Un peritaje vehicular es una inspección técnica e independiente que revisa el estado real de un carro o una moto antes de comprarlo. En Colombia suele costar entre $150.000 y $400.000 pesos para un carro particular, y entre $80.000 y $200.000 para una moto. Son valores de referencia: el precio final cambia según la ciudad, el centro que lo haga, el tipo de vehículo y qué tan completa sea la revisión.
Si vas a comprar un usado, es una de las inversiones más baratas frente a lo que puede costar una reparación grande que nadie te contó.
Qué es un peritaje vehicular
Es una revisión hecha por un perito o un técnico que no tiene interés en la venta. Mira la carrocería, la mecánica, la parte eléctrica, la suspensión, los frenos y la documentación física del vehículo. Al final entrega un informe, normalmente con fotos y observaciones, que te sirve para decidir si compras, si negocias el precio o si te retiras.
No es lo mismo que la revisión técnico-mecánica. Esta última es un requisito legal para circular, la hacen los centros de diagnóstico automotor autorizados y verifica condiciones mínimas de seguridad y emisiones. El peritaje es voluntario y mucho más detallado respecto al estado general del vehículo.
Cuánto cuesta un peritaje vehicular
Estos rangos son aproximados y pueden cambiar. Pide siempre la cotización por escrito antes de agendar.
- Moto: entre $80.000 y $200.000.
- Carro particular (sedán, hatchback, camioneta sencilla): entre $150.000 y $400.000.
- Camionetas, SUV de gama alta o vehículos importados: pueden superar los $400.000.
- Peritaje a domicilio: suele tener un recargo por desplazamiento.
Lo que más mueve el precio es la profundidad. Una inspección visual rápida es más económica que una con escáner de fallas, medición de pintura, prueba de ruta y elevador para revisar el chasis.
Qué debería incluir
Un buen peritaje no se queda en mirar el carro por fuera. Pregunta si incluye:
- Medición de espesor de pintura para detectar repintes y golpes arreglados.
- Revisión del chasis, longitudes y puntos de soldadura que sugieran choques fuertes.
- Escáner para leer fallas del motor y de la caja.
- Estado de motor, caja, frenos, suspensión, dirección y llantas.
- Sistema eléctrico, luces, aire acondicionado y airbags.
- Prueba de ruta.
- Verificación de que los números de motor, chasis y serie coincidan con los documentos.
- Informe final con fotos.
Peritaje y papeles son dos revisiones distintas
El peritaje te dice cómo está el vehículo, pero no te dice si tiene problemas jurídicos o deudas. Eso se revisa aparte, con información de registros como el RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito) y el SIMIT (donde se consultan comparendos y multas). Antes de pagar conviene verificar:
- Que el propietario que figura sea quien te vende.
- Si hay comparendos o multas pendientes que pueden quedar atados al vehículo.
- Si el SOAT está vigente y si la revisión técnico-mecánica está al día.
- Si existen limitaciones a la propiedad, como prenda o embargo, que compliquen el traspaso.
- Que las características del RUNT (color, motor, clase) coincidan con lo que ves.
Para eso puedes revisar la placa en cerosusto, un servicio privado e independiente que organiza la información disponible del vehículo antes de que pagues o firmes algo. Recuerda que no reemplaza el peritaje ni los trámites ante el organismo de tránsito.
Cómo saber si el precio del vehículo es razonable
El peritaje te ayuda a negociar. Si el informe muestra frenos gastados, llantas para cambiar o una reparación pendiente, puedes pedir un descuento con soporte. Para tener una referencia del valor comercial, muchas personas consultan la guía de valores de FASECOLDA, que sirve como orientación, aunque el precio real depende del estado, el kilometraje y la ciudad.
Cómo elegir dónde hacerlo
- Que sea independiente. No uses el taller que te recomienda el vendedor.
- Que entregue informe escrito con fotos, no solo un concepto verbal.
- Que tenga equipos como escáner y medidor de pintura.
- Que te dejen acompañar la revisión para hacer preguntas.
- Compara dos o tres cotizaciones, pero desconfía de los precios muy por debajo del promedio.
Errores comunes al hacer un peritaje
El primero es hacerlo cuando ya diste un anticipo grande. Hazlo antes. El segundo es confiar solo en que el carro tiene la revisión técnico-mecánica vigente: eso no indica que no haya tenido choques o fallas ocultas. El tercero es no revisar los papeles ni el traspaso con el mismo cuidado que la mecánica. Un carro en buen estado con problemas de documentación igual te puede dejar un dolor de cabeza.
En resumen: cuenta con un presupuesto de $150.000 a $400.000 para un carro y de $80.000 a $200.000 para una moto, y úsalo como una herramienta de decisión y de negociación, no como una garantía absoluta.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un peritaje vehicular en Colombia?
Como referencia, un carro particular cuesta entre $150.000 y $400.000 pesos y una moto entre $80.000 y $200.000. El valor cambia según la ciudad, el centro y qué tan completa sea la revisión. Pide la cotización por escrito antes de agendar.
¿Cuál es la diferencia entre peritaje y revisión técnico-mecánica?
La revisión técnico-mecánica es un requisito legal que hacen los centros de diagnóstico automotor autorizados y verifica condiciones mínimas de seguridad y emisiones. El peritaje es voluntario, más detallado, y evalúa el estado general del vehículo, incluyendo posibles choques y reparaciones ocultas.
¿El peritaje revisa comparendos, deudas o problemas legales?
No. El peritaje evalúa el estado físico y mecánico del vehículo. Los comparendos, el SOAT, las limitaciones a la propiedad y los datos del propietario se verifican aparte, consultando fuentes como el RUNT y el SIMIT antes de hacer el traspaso.